Engsel Dudukan Kursi Roda

Engsel dudukan kursi roda bentuknya seperti huruf T cekung. Ada yang rusak tidak fungsional karena hilang, patah, berposisi keluar dari tempatnya. Untuk memasangnya tidak mudah. Karena kerangkanya harus dibuka. 

Untuk bisa memasangnya diperlukan kunci L. Bilamana Anda tidak mempunyai kunci L, silakan dipesan kepada kami. Dan kami akan mengirimnya sekaligus dengan pesanan engsel dudukan kursi roda tersebut.  

Postingan populer dari blog ini

Kerangka Kursi Roda

Gambar
Kerangka kursi roda adalah tulang besi yang membentuk kursi roda secara keseluruhan. Terbuat dari besi yang dichrom, besi yang digalvanized, aluminium abu-abu, dan aluminium hitam.  Secara fungsional kerangka kursi roda ini tidak akan rusak. Yang membuat kerangka besi yang dichrom berkarat adalah air hujan, udara pesisir pantai (Jakarta Utara), air pam, oksidasi udara di banyak tempat. Sedangkan yang besi di galvanized dan kerangka aluminium tidak berkarat. Jika berkarat pun hanya di bagian-bagian kerangka yang terbuat dari besi yang dichrom.  Bilamana ingin mengganti kerangka besi yang dichrom, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp 0896 8121 6666. 
Baca selengkapnya

Sparepart Kursi Roda Teavelling

Sparepart kursi roda travelling adalah semua komponen yang ada, nempel, dan melekat di seluruh bagian kursi roda tipe travelling sebagai kesatuan.   Karena kursi roda digunakan terus-menerus, wajar terjadi penipisan (ada gesekan antara sparepart yang satu dengan sparepart yang lain. Ada yang rusak. Ada juga yang longgar. Ada yang hilang selama pemakaian pula.  Untuk semua itu, kami menyediakan sparepart kursi roda tersebut. Info call Sinshe Hans di handphone/WA 081932618088
Baca selengkapnya

Berbagai Ukuran Ban Belakang Kursi Roda Mati

Ban belakang kursi roda mati tersedia dalam berbagai ukuran. Mulai dari ukuran 8 inchi, 12 inchi, 16 inchi, 20 inchi, 22 inchi, ddan 24 inchi.  Bedanya ban mati dan ban hidup adalah jika ban mati, tidak perlu dipompa seterusnya. Sedangkan ban hidup sesekali perlu dipompa, terutama setelah tidak dipergunakan sekian waktu.  Kelemahan ban mati, bila dipergunakan di medan jalan yang tajam, berkerikil, berlobang, dan lain sebagainya, menyebabkan ban tersebut gompal, rontok, terbelah. Sedangkan ban hidup yang dipompa, menghadapi medan apa pun fleksibel, dan tidak rusak.  Untuk keterangan, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp 0896 8121 6666.
Baca selengkapnya