Sparepart Kursi Roda Gea

Sparepart kursi roda Gea adalah bukan nama sparepart khusus bernama Gea. Gea di sini adalah salah satu merek kursi roda, bukan nama komponen sparepart.

Sparepart kursi roda Gea, pada dasarnya sama dengan sparepart kursi roda merek lain. Baik ukuran, bentuk dan fungsinya sama.

Secara kualitas memang merek Gea lebih baik dibandingkan merek sejenis untuk tipe kursi roda yang sama. 

Untuk info, call Sinshe Hans di handphone)WA 0819 3261 8088.

Postingan populer dari blog ini

Kerangka Kursi Roda

Gambar
Kerangka kursi roda adalah tulang besi yang membentuk kursi roda secara keseluruhan. Terbuat dari besi yang dichrom, besi yang digalvanized, aluminium abu-abu, dan aluminium hitam.  Secara fungsional kerangka kursi roda ini tidak akan rusak. Yang membuat kerangka besi yang dichrom berkarat adalah air hujan, udara pesisir pantai (Jakarta Utara), air pam, oksidasi udara di banyak tempat. Sedangkan yang besi di galvanized dan kerangka aluminium tidak berkarat. Jika berkarat pun hanya di bagian-bagian kerangka yang terbuat dari besi yang dichrom.  Bilamana ingin mengganti kerangka besi yang dichrom, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp 0896 8121 6666. 
Baca selengkapnya

Sparepart Kursi Roda Teavelling

Sparepart kursi roda travelling adalah semua komponen yang ada, nempel, dan melekat di seluruh bagian kursi roda tipe travelling sebagai kesatuan.   Karena kursi roda digunakan terus-menerus, wajar terjadi penipisan (ada gesekan antara sparepart yang satu dengan sparepart yang lain. Ada yang rusak. Ada juga yang longgar. Ada yang hilang selama pemakaian pula.  Untuk semua itu, kami menyediakan sparepart kursi roda tersebut. Info call Sinshe Hans di handphone/WA 081932618088
Baca selengkapnya

Berbagai Ukuran Ban Belakang Kursi Roda Mati

Ban belakang kursi roda mati tersedia dalam berbagai ukuran. Mulai dari ukuran 8 inchi, 12 inchi, 16 inchi, 20 inchi, 22 inchi, ddan 24 inchi.  Bedanya ban mati dan ban hidup adalah jika ban mati, tidak perlu dipompa seterusnya. Sedangkan ban hidup sesekali perlu dipompa, terutama setelah tidak dipergunakan sekian waktu.  Kelemahan ban mati, bila dipergunakan di medan jalan yang tajam, berkerikil, berlobang, dan lain sebagainya, menyebabkan ban tersebut gompal, rontok, terbelah. Sedangkan ban hidup yang dipompa, menghadapi medan apa pun fleksibel, dan tidak rusak.  Untuk keterangan, silakan hubungi Sinshe Hans di handphone/whatsapp 0896 8121 6666.
Baca selengkapnya